10月9日，随着国庆中秋小长假的结束，长达8天的高速免费通行也随之结束。在一切回到正常工作状态后，高速清洁工作却迎来了高峰期。

目前，交工养护台金项目部高速公路的清扫模式是机械加人工，路面部分由清扫车进行清理，边坡和隔离带则是由人工来完成。张姐是台金高速养护的清扫人员，她每天早上6点开始上路，工作内容就是沿着高速公路一路捡拾垃圾。张姐说：“一天下来，少的时候七八袋，多的话要十多袋，高速过后路面垃圾就更多了，现在每天都要近二十袋。”边说张姐跟另外一名同事边弯腰捡垃圾，一刻也不停歇。

据了解，清洁工人每天要沿着高速公路徒步十公里，捡拾高速边坡和排水沟内的垃圾。从早上的六点一直到下午四点半，午饭则是同事开车给他们送过来。因为一整天都要在高速路边度过，所以早上出门所有行头都要带好。而相对于边坡和排水沟，中央隔离带内的垃圾清理起来更难，因为在快车道一侧所以每次清理必须封道，垃圾集中在绿化带内，清扫人员必须蹲下来趴进去才能捡到，李师傅做这份工作四五年了，虽然每次作业都会按照规范进行一个车道的封道，但是高速行驶的车辆从旁边呼啸而过还是让他有点心惊胆战。

李师傅说：“在高速上工作总是晴天一身灰雨天一身泥。每天的工作枯燥乏味，就是拎着一个编织袋捡垃圾，泡沫、垃圾袋、小零食、饮料瓶在绿化带和高速路上都很常见，有时候50米的绿化带光垃圾就得捡一个小时，偶尔车上有东西掉下来，怕妨碍行车，还要跑到高速路上去捡。”虽说苦，但是这份工作一干就是好多年，从一开始的普通清洁工到现在的班组长，手底下带着四五号人。他说：“不要小瞧高速清洁工，在高速路上，经常能看到有些白色垃圾在空中飞，不小心就会挡到行车视线，这很不安全，而我们的工作不光是清洁美化，也是为司乘人员提供多一份安全。”

自高速免费通行结束以来，台金项目部每天的垃圾清运就达6辆车次，为了更好的保障清洁人员的人身安全，项目部高度重视安全教育，扎实做好安全管理工作，强化全员安全意识，确保安全生产。（林丹婷）