为进一步提高桥梁结构养护的质量，延长桥梁使用寿命，近日，顺畅养护上虞项目部科学借鉴其他路段对小型伸缩缝的治理应用，转变观念，引进新材料新工艺，在上三高速公路上嵊段首次应用新材料TST弹塑体对上坡路段的桥梁连续缝进行了改造治理，为后续桥梁结构优质高效、科学精细化养护打下扎实的基础。

杭甬高速、上三高速位于江南水乡地带，杭甬高速绍兴段48km范围内有大小桥梁167座、上三高速上嵊段65km范围内有大小桥梁163座。桥面除部分墩台设置伸缩缝外，其他桥墩为梁板简支、桥面连续结构，桥面由混凝土面层+沥青面层组成，因桥面连续处混凝土变形程度不同，连续结构处砼横缝反射至沥青面层，加上雨水、烈日、车辆的不断作用，导致桥面连续处沥青面层病害不断扩大，影响路容路貌和行车安全。按常规的路面坑洞修复进行修补，病害容易反复，不能根治。为解决该问题，上虞项目部致力于桥面材料研究，此次引进的TST弹塑体具有高弹性、温度稳定性（低温不硬化脆裂、高温抗车辙）、强粘结力、耐久性好、防水性好的特点），连续缝改造创面小，施工时间短，返修率低，能够有效消除桥面连续混凝土因温度变化、混凝土收缩徐变产生的反射裂缝，提高路面的质量和美观度，降低施工风险。

此次新型材料的引进和应用，实现了桥梁养护的转型升级。下阶段，上虞项目部将切合实际，不断推广应用，稳步提升承养路段的桥梁养护质量。（沈彩琴 徐荧燕）