5月31日，交工养护宁波一期项目部正式投入使用厂式拌和设备。此台厂式拌和设备主要用于日常养护坑洞修补使用的沥青混合料拌和，弥补了项目部自拌沥青混合料能力上的空缺。自此交工养护宁波一期项目部将改变原有日常养护的坑洞修补方式，从冷补料临时填补改为人工热料热补。

据悉，甬台温高速公路宁波段一期位于宁波沉积平原和大碶海积平原，所经线路属于平原软土地带，全年雨水充沛，连接北仑港和奉化市，也是宁波向南进入台州、温州必经之路的首段，是沟通浙江省沿海地区的一条重要通道。面对日益增加的车流量，随之而来的是对路面磨损的加剧，而项目部无自有拌和楼，因此每逢雨季来临，只能对路面坑洞采用冷补料临时填补。然而，雨季过后路面临填使用的冷补料大多不复存在，坑洞进一步破损，造成养护作业的重复工作且严重影响车辆的行车安全。

为改变目前被动的路面养护方式，交工养护宁波一期项目部采购了一台厂式拌和设备。在公司和项目部的共同努力下，厂式拌和配套设备顺利运送至项目部。此设备由燃烧器、燃料箱、拌和装置以及控制箱组成，采用一体式大容量中空拌和筒，单次炒料量大，因其中空的保温结构，可防止大面积散热而提高拌料效率。在设备配件运送至项目部以后，项目部机料科立刻指派自有机修人员开始同步制作铁架和组装设备。在历时近一个月后，厂式拌和设备组装完成，并成功通过加热沥青冷料加以沥青拌出第一锅沥青混合料。（王贤明）