春雨时节雨纷纷，却为运行中的杭海城际铁路带来一些“小麻烦”。由于杭海城际铁路线多高架站的特点，较地下站更易受环境影响，自动驾驶模式下，湿滑的轨面会造成列车在运行过程中打滑，车轮空转造成运营中紧急制动，很大程度上影响了列车的准点率，降低了乘客乘车体验。秉承着提升服务，精益求精的服务理念，省经投公司下属交投智科公司与通号城交通力合作，推出了列车在雨雪天自动驾驶模式—湿轨模式。

4月27日凌晨，随着列车缓缓启动，交投智科顺利完成了杭海城际铁路控制中心ATS系统与电客车信号ATC系统“湿轨模式”升级.“控制中心ATS系统是列车运营的‘指挥员’，而车载ATC系统是列车行车的‘大脑’。此次升级增加了‘指挥员’和‘大脑’的在雨雪天控车程序，使得列车在雨雪天行车更加安全、稳定、高效。”交投智科公司工程师周飞宇说。

作为主营轨道交通通信信号系统的研发、集成、维保服务商，交投智科将持续为杭海城际铁路做好维保服务，更将通过深耕科研技术创新，进一步提升轨道运输效率及出行体验，为保障杭海城际铁路平稳运行，促进长三角区域经济一体化发展贡献力量。（交投智科 周飞宇 综合管理部 寿路海）