6月21日，在深圳市14号线共建管廊工程施工现场，伴随着刀盘的缓缓转动，省经投公司下属浙商工服“中铁810号”盾构机破洞而出，顺利到达接收井，标志着深圳地铁14号线共建管廊项目1标六工区综合管廊龙岗标段(30综合井-25综合井)成为深圳市城市轨道交通四期共建管廊工程中首个贯通的标段。为整体项目后续发展打下了坚实基础。

项目开始阶段，因组装场地受限，盾构机只能采用分体始发方式组装，盾体与后配套设备之间需要采用延伸管线进行连接，盾构始发井口内环境恶劣、空间狭小，施工作业人员来回运输作业中不可避免地踩踏管线，存在一定安全隐患。

为避免管线损坏，消除安全隐患，浙商工服现场技术人员结合以往工作经验，设计了简易“黑科技”——“盾构机分体始发自动化延伸管线支架装置”解决本项难题，该装置通过控制电动单轨小车在轨道上的移动，进一步带动后续装置和与延伸管线的移动，整体结构简单，操作方便，大量节省了人工成本，并喜获国家实用新型专利，获得了项目业主的高度认可。

藉由科技创新排解组装难题，“中铁810号”克服了种种不良的地质环境顺利贯通，深圳14号线共建管廊项目建成后，将有效承接工程周边110千伏及以上电力电缆、通信线缆、给水管、再生水管及天然气管道等各类地下管线，惠及布吉、南湾、横岗、爱联、龙城、宝龙等片区，极大提高了该区域地下管线敷设、更换效率，方便了后期管线维护、检修工作，对提升城市基础设施建设现代化水平、增强区域综合承载能力、保障城市可持续发展具有十分重要意义。（浙商工服 刘鹏举）