浙江省物流网到底如何构建？这是作为全省最大的集公路、铁路建设资源的省交通集团一直在研究的问题，也是其旗下交通关联板块的高速物流公司生存发展的核心问题，为加快推进集团自有物流产业的发展，4月28日，高速物流主办发起关于“整合交通现有资源、共同推进高速物流网建设探讨会”，会议特邀了省交通厅运管局、浙江省物流与采购协会、北京中物联规划设计院、富日物流及天正设计院等相关政府部门负责人、专家和企业家，集团公司领导参加会议。

会议首先由高速物流董事长葛晋阳提出了关于如何利用高速资源、构建高速物流网的设想，与会专家和企业家的结合自身实践展开了充分热烈的讨论，并各自对高速物流网的构建给予了诸多建议性的宝贵意见。

集团公司副总经济师周建平指出，建设发展集团公司自有的物流产业是交投五代领导人的梦，也是高速物流公司的梦，他对高速物流公司积极探索、大胆论证的行动表示了高度赞赏，希望高速物流公司能尽快梳理各位专家的发言，尽快完善形成浙江高速物流网建设方案，并提了三点想法，一是要以市场的思维考虑研究，以市场为导向研究各服务区等交通沿线可开发物流产业的资源，将市场与资源有效组织起来发展物流产业；二是要厘清定位，高速物流公司在物流产业中到底做什么，高速物流网做什么，要研究深化；三是真正认识集团内部发展物流的优势，深入分析涉及到收费政策等问题并提出建议。

交通厅运管局领导唐小明就如何利用高速公路和铁路的资源优势、准确定位以及基础调研、选点试点、布局及运营上、品牌设计的四个实际实施途径谈了看法。

浙江物流与采购协会会长胡江潮就提高高速公路的运营效率、有效利用存量资源、公铁联运、品牌优势等作了发言并提出甩挂闭合的系统、运营的主体、商业模式及协会支持五个建议。

本次会议为高速物流产业发展进一步指明了方向，高速物流公司将积极作为，从德胜、湖州两个地块为切入口，进一步完善构建高速物流网规划，推动浙江省高速物流网构建。（王海平、金小燕）