礼赞劳动模范，致敬实干担当。五一节前夕，2026年度全国和省五一劳动奖评选结果正式揭晓，幸福轨道公司调度中心班组被授予全国工人先锋号荣誉称号。这是继浙江省工人先锋号、省级青年安全生产示范岗之后，这支年轻的团队斩获的首个国家级荣誉。

安全运营2600天，他们是怎么做到的？

2020年，幸福轨道公司调度中心班组成立。作为温州S1线（全国首条制式模式创新的市域铁路）的运营“大脑”，他们面临无现成模式可照搬、传统调度效率低下的挑战。以刘泽琛为首的一线骨干主动请缨，寻找破局办法。短短半年，“施工调度与行车管理平台”上线，作业审批从“跑来跑去”变成“一键搞定”，单次审批缩短15分钟，累计节约建设成本480万元。4项国家软著、1项发明专利，是他们用“业余爱好”换来的成果。班组还总结出“九步应急处置法”，从故障发现到恢复运行，九道工序环环相扣。通过每月实战演练，每个调度员都能形成“肌肉记忆”。“我们的工作，就是在幕后守护每一趟列车的安全。”调度中心负责人孙伟东说。2600天安全运营、列车正点率99.99%，就是这样一天一天“磨”出来的。

为最后一班高铁留一盏灯，照亮乘客回家路

“以前坐深夜高铁到温州南站，经常赶不上温州S1线末班车。”乘客陈女士说，“现在不管多晚，基本都能赶上。”温州S1线沿途经过温州南站、龙湾机场等枢纽，深夜高铁接驳曾是痛点。调度团队首创“大小交路嵌套运营模式”，将高峰期行车间隔调至8分40秒，并延长运营时间，创下浙江省内市域铁路最长运营时长纪录，实现与高铁末班车无缝衔接。在杭州亚运会、春运等重大任务中，累计运送客流超8000万人次，收获感谢信20000余封、锦旗160余面。“看到感谢信，觉得熬的每一个夜都值了。”调度班组的小伙子说道。

打破专业壁垒，实现“三岗合一”

传统的轨道交通调度分为电力调度、环境调度、维修调度，各管一摊。调度中心创新推行“三岗合一”复合型人才培养模式——电调、环调、维调互相学习、交叉取证，实现一人多证、一专多能。目前已有29人次完成复合型培养。“以前我只懂电，现在环调、维调的活也能顶上。”90后调度员小李手里攒了三本资格证，在这个42人的团队里，每个人都在努力成为“多面手”，让温州S1线的运行更加从容。

接下来，这个42人的年轻团队将继续守好温州S1线的“大脑”，向更高的安全运营目标迈进，让每一班列车准点发出，为每一盏归家的灯亮到最后。