6月3日，随着架桥机将最后一片重约135吨的混凝土箱梁精准落位，历时两个夜晚的紧张作业后，鄞奉高架上跨既有奉化互通A匝道的架梁施工圆满完成，打通了奉化互通区域最大的“堵点”，为后续桥面施工和全线贯通赢得宝贵时间。

      本次施工的最大难点，在于新建高架桥需上跨仍在通车的奉化互通老A匝道，且现场多条线路交汇、场地狭小。项目团队利用两处盖梁间距较近的条件优化方案，先架设主线第55孔，再将架桥机整体横移至B匝道原位架梁。最终，原需两次封道作业合并为一次快速完成，大幅降低了对高速通行的影响。

      为保障施工安全与道路畅通，宁波交警、交通执法、高速运营、建设、施工等八家单位共同建立了“一路八方六保”联动机制，从桌面推演到现场协商，责任明确、指令畅通。施工特意选择在夜间20:00至次日6:00的低峰时段进行封道作业，管制信息提前通过导航软件、高速情报板、媒体等渠道发布，引导车辆绕行。现场设置三级预警标识，交警、路政、抢险车辆全程驻守，5分钟内可响应突发情况；湿接缝顶面全覆盖竹胶板防坠物。每道工序均经安全员、技术员、监理三方确认。

      甬台温改扩建宁波南段项目全长约69公里，总投资约190亿元，是国家高速公路G15沈海高速的重要组成部分。项目建成后，将有效缓解甬台温高速宁波段的交通压力，进一步提升道路交通保障能力，促进区域经济社会发展。（朱利娟 尤广华）