新建衢州至丽水铁路（简称“衢丽铁路”）位于浙江省西南部，西起衢州市连接杭衢铁路，东至丽水市衔接金温铁路通道，途经衢江区、龙游县、遂昌县、松阳县、莲都区等多个山区县，是国家中长期铁路网和长三角多层次轨道交通规划的重点项目，也是浙江省“大花园”运输通道的支撑性工程。衢丽铁路以“山区通途”为核心定位，打破浙西南山区地理阻隔，串联衢州、丽水两大浙西南中心城市及沿线县域，通过路网贯通、资源激活、产业赋能，为山区交通升级与区域协调发展树立典范，成为浙江共同富裕示范区建设的重要交通支撑。

衢丽铁路平纵断面图

 线路分两期建设。其中松阳至丽水段（简称“衢丽铁路一期”）全长65.299公里，设计时速每小时200公里，项目投资总概算90.86亿元。线路自衢宁铁路松阳站引出，经松阳城区东南侧跨松阴溪和龙丽高速，于丽新畲族乡北侧设东西岩站，而后向东跨过长深高速公路，下穿白云山后折向南双线下穿金丽温铁路后，向南跨好溪并行金丽温铁路引入金温铁路丽水站。沿线设松阳站、东西岩站、丽水站3座车站，其中东西岩站为新建车站。

       衢州至松阳段（简称“衢丽铁路二期”）全长94.822公里，设计时速每小时200公里（预留进一步提速条件），项目总投资概算176.33亿元。线路自杭衢铁路衢江站引出，经衢江江心岛东侧跨越衢江后以转体桥形式上跨沪昆铁路及沪昆高铁，与沪昆高铁龙游站并站新设衢丽场，而后折往东南方向以隧道形式分别下穿灵山港二级水源保护区、上穿衢宁铁路，在遂昌县东峰村附近设遂昌西站，之后接入衢宁铁路松阳站与衢丽一期贯通。沿线设衢江站、龙游站、遂昌西站、松阳站4座车站，其中遂昌西站为新建车站。

衢丽铁路全线建成后，将结束遂昌县、松阳县、东西岩畲族乡等地区不通高铁的历史，对完善浙西南路网布局、支撑浙西南革命老区振兴发展、打造浙江省“大花园”美丽通道、建设共同富裕示范区等方面具有重要意义。

衢丽铁路清路特大桥航拍图