“台向K1550钢箱梁吊装施工已撤离”“台向保通路已清场”，6月6日凌晨5点，甬台温改扩建宁波南段项目凫溪2号桥跨台州方向老高速的钢箱梁架设任务圆满结束，同时，路段一“鄞奉高架落地至木吉岭二号桥”段左幅约3.8公里单幅双四导改工作也顺利完成，自此，本项目打通了两大关键节点。

      经过连续5个夜晚的紧张奋战，凫溪2号大桥跨甬台温高速钢梁架设阶段性任务圆满完成，累计完成1榀钢盖梁及12个节段钢梁的架设安装。凫溪2号大桥全长1158米，施工区域环境复杂，依次跨越凫溪河、S204余温线及沈海高速。本次跨线作业全部采用夜间短时封闭模式，依托每日20点至次日6点的10小时窗口期高效推进，面临有效施工时间极短、工序高度集中、攻坚压力突出等严峻挑战。

      面对跨运营高速施工风险高、窗口期短、多工序交叉、保通压力大等难题，项目团队坚持“扎实筹备、精细谋划、夜间闭环攻坚”的工作思路，高效联动各方单位，精准统筹审批报备、交通组织、现场管控等环节，科学排布工序，全面落实全过程闭环管控。施工期间，项目团队及施工班组全员在岗、通宵值守，紧盯大型吊装、高空作业、临边防护等关键风险点，全程严控质量与安全，并同步安排专人疏导车流、指引绕行，最大限度降低对区域交通影响，顺利实现“施工零事故、质量零瑕疵、通行有序可控”的攻坚目标。

      值得一提的是，本次集约化施工由指挥部统一牵头组织，提前一个月进行谋划，与交警、管理中心等多部门反复推演，集合了钢箱梁架设、保通路导改口施工及导改、老隧道检测、机电施工、路面坑洞修补、伸缩缝维修、路面保洁等多项工作，历时5个夜晚，有效解决了多个施工点位因流量大封道困难的问题，大幅减少了封道次数。后续，指挥部还将组织凫溪2号大桥跨宁波方向老高速的钢箱梁架设集约化施工。

      据悉，甬台温改扩建宁波南段项目起于奉化西坞，终于宁海麻岙岭隧道，全长约69公里，总投资约190亿元。全线采用双向八车道高速公路标准改扩建，项目建成后，对推动区域经济高速发展和发挥高速公路网规模效益具有重大意义。截至目前，项目累计完成投资118.39亿元，占总概算的61.2%，累计完成形象进度56.7%。（建管公司 潘剑松、刘欣）