10月30日，在临建高速项目清良港大桥上，施工车辆往来有序，随着最后一车沥青混合料的摊铺完成，全长85.5公里的临建高速主线路面工程完成施工。至此，这条联通浙皖两省的高速公路项目主体工程全部完工，为项目建成通车奠定了坚实基础。

临建高速项目由集团投资建设，项目起于浙皖交界的千秋关隧道，经临安、桐庐、建德三地，终于杭新景高速安仁枢纽，总投资约206亿元，建设工期42个月，设计时速100公里。项目建成通车后，将加速浙西地区的经济发展、产业联动，助力长三角一体化建设，推动浙江共同富裕示范区建设。

聚合力抓进度 浙皖通联进入倒计时 

临建高速项目设置桥梁70座，隧道30座，桥隧占比高达66.6%，是典型的山区高速公路项目，路面施工难度大。为了顺利完成项目建设任务，早日建成省际通道，临建高速项目建设者展开了一场与时间赛跑的“速度战”。通过加强人员、设备等要素保障，临建高速项目TJ06标组建两个水稳、沥青施工班组同时施工，增加了两端可伸缩的沥青摊铺机应对不同宽度界面施工。在两个班组的全力推进下，项目水稳层、沥青路面中上面层、下面层施工效率得到有效提升。“水稳施工中节约的工期，为我们后续沥青摊铺赢得了更多施工时间。”TJ06标相关负责人说。

项目指挥部以设计精细化、管理精细化、施工精细化“三个精细化”为思路，加大人力、物力保障，集中精力解决路面质量重难点问题，着力提升沥青路面施工质量，延长路面使用寿命，全力建设“平安百年品质工程”。以施工精细化为例，临建高速项目以强化集料自加工质量控制、强化工作面交验质量管理、强化“四新”技术推广应用“三个强化”为着力点，应用集破碎、整形、制砂、分级于一体的“43321”生产工艺，在项目3标采用塔楼式生产线加工生产水稳及沥青中下面层集料，并配备骨料在线监测装置，自动检测分析成品骨料粒径、粒形，动态调整加工参数，确保集料质量优质稳定。

为确保质量与进度齐头并进，临建高速项目还坚持在产业工人培育上下功夫。结合集团“守好红色根脉·班前十分钟活动”以及项目“工人讲堂”活动，定期开展路面质量提升培训，每月邀请专家结合施工实际，为路面施工管理人员、班组长以及监理人员提供专业讲解和技术咨询。

强管理提品质 打造优质耐久路面

临建高速项目以立功竞赛为平台，全力打造一条优质、舒适、耐久的高速公路。为确保原材料的质量，项目指挥部联合施工单位、监理单位相关负责人及业务骨干，成立关键节点专班，5天奔波2200公里，“货比三家”挑选出品质优良、储量丰富、距离较近、生产工艺先进的矿场。与此同时，专班成员在矿场驻点办公，监督石料加工过程，确保石料产量满足建设需求，保障工程进度。

路面品质切实关系到路面耐久性和行车舒适性，临建高速项目组织党员、团员业务骨干成立路面党团先锋队，向路面早期破损、桥头跳车等传统难题发起挑战。针对易结冰路段，先锋队队员积极探索沥青路面冰雪防护技术，通过改善路表浸润状态，加强路面渗透能力，降低路面冰点，以达到自融雪效果，增加路面使用耐久性。此外，项目部还引进先进摊铺设备，优化施工摊铺碾压工艺，有效提升面层平整度。

规范化智能化 有效提升施工效率

依托数字化手段、物联网技术，临建高速项目打造了“151”项目管理系统，开辟了智慧路面管理模块，建立了沥青路面数据中心。在沥青路面施工中，运输车辆的位置、摊铺机的摊铺速度温度、压路机碾压速度温度等数据均可在系统中实时显示。其中，压路机碾压遍数的实时监控，有效避免了路面施工过程中的漏压、多压现象，真正做到让品质“看得见”。据悉，借助物联网技术，临建高速项目还制定了拌和楼管控、运输车管控、现场管控、视频监控4个模块。管理人员能够实时查看现场施工情况，对各关键工序进行全过程质量管控，形成质量追溯和辅助决策的重要依据，有效提升路面建设规范化、智能化水平。

此外，临建高速项目还在全省范围内率先开展路面质保资料无纸化试点工作，通过物联网无感采集相关数据，质检资料自动生成、自动索引、自动评定，实现质检数据真实、可查、可溯。通过将14张路面质检表单优化为12张表单，原本需手动录入的800余项数据中已有600余项实现自动填报，大幅提升工作效率，全面保障数据真实性。

下一步，临建高速项目将深入学习贯彻党的二十大精神，锚定年度目标任务，全面推进附属工程建设，全力提升工程品质、防控安全风险，以高质量高水平的交通项目建设成效为集团争当“两个先行”开路先锋贡献应有力量。（浙高建公司 陈静文 王金生）