龙丽温高速文瑞4标项目燕子山隧道开挖班组，主要负责燕子山隧道进口右洞初支开挖施工，在班组成员的共同努力下，顺利完成了所有施工任务，取得了良好的工作成绩，得到了上级领导的肯定和好评。

自2017年4月2日隧道施工伊始，该班组针对地质情况复杂、施工难度大、质量要求高、工期紧等情况，隧道进洞严格执行“短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则，过程控制中保持“高标准、严要求、零容忍”的态度，确保各项工序符合设计要求，有效保证了隧道施工的顺利进行。在标准化施工过程中积极引进新设备，总结经验，致力于打造“品质工程”样板工程。

一、施工成绩优。燕子山隧道右洞开挖班组自2017年4月2日进洞施工以来，在全体班组人员的共同努力下，历经543天后，班组成员于2018年7月24日共同见证了燕子山隧道的全幅贯通，较项目前期策划中的工期管理目标，实现提前贯通的大目标。尤其是在2018年6月25日，该班组成功协办浙江省交通运输集团隧道隐蔽工程“标准化”施工现场会，系统地向上级单位领导集中展示了掌子面、初期支护面、初期支护成洞面等隧道施工通病治理方面采取的举措以及成效，受到了上级领导的广泛关注。施工期间，班组严格落实省、市、上级单位关于班组标准化的要求，落实班前讲评、班中检查、班后总结及施工场地、工人舍区6S制度。鉴于该班组的优异表现，在龙丽温指挥部2018年二季度立功竞赛评比活动中脱颖而出，荣获“美丽班组”称号。

二、人员管理出新招。精细的管理，使得该班组在前行的道路上戒骄戒躁，不断精益求精，努力探索、完善隧道开挖施工过程中的班组建设经验。在班组成员的娱教文化建设中，充分利用台球、乒乓球来提高丰富工人们的业余生活；组织新进员工应用安全体验区及VR体验馆的设备将施工现场存在的安全隐患通过触觉、视觉、感觉形成新的认识，通过亲身体验各种安全防护用品的使用及出现危险时瞬间的感受，增强施工人员在施工现场时的切身感受，并能够自主的辨别施工作业环境的危险源，改变了以往施工技术交底中枯燥无味的宣讲，有效提升了工人的自我安全防范意识。

三、安全管理不松懈。隧道施工尤其是开挖支护施工，具有安全风险系数高的特点，燕子山隧道开挖班组在施工过程中，始终坚持“安全-现场-培训”三结合的安全管理体系，在班组长的带领下，以项目部开展的各项安全生产活动为契机，立足岗位，严细管理，以优良的班组作风赢得了项目及业主单位的一致好评。尤其是在安全教育培训工作上，该班组充分借助安全体验区及VR体验馆的设备，以班组成员的切身体验为安全教育的重点，切实增强工人的安全生产意识。该班组在整个施工过程中，始终把安全生产作为班组管理重要工作重心之一，坚持“以人为本”的安全生产理念，坚持从我坐做起，从细节入手，树立零违章理念，坚持教育与惩奖相结合的管理方式；还通过班组长督促检查、班组成员整改落实的方式，把安全责任细化到每一位班组成员身上，切实增强了班组安全生产意识，并逐步形成了自觉、自发参与安全管理的大好局面，顺利实现了开挖施工无安全事故发生的大目标。

四、施工经验总结出成果。班组14个月的施工周期内，在严格执行上级单位安全、质量、文明标化管理要求的基础之上，创新应用洞内冰块降温器，改善了隧道在高温期间洞内作业环境；研究应用水压爆破作业，有效降低炸药用量，降低隧道内粉尘浓度，改善工人施工环境。在隧道施工逐步机械化的今天，班组在III级围堰的生产周期内使用“3+2”多臂凿岩台车进行炮眼及锚杆孔钻孔，实现了隧道开挖机械换人；在隧道整个生产周期内采用湿喷机械手进行喷射混凝土作业，实现初期支护湿喷常态化；采用拱顶锚杆挖钻设备，实现的锚杆在IV、V级围堰搭设垂直度，保证锚杆的施工质量。此外，班组及时收集各项使用数据，探索优化施工工艺，与传统工艺进行系统对比，总结出了自身的施工经验：①凿岩台车施工效率高、作业循环时间短、用电量低、作业人员少、综合效率显著，对岩体能够孔位锁定，动态纠偏；有效提高了周边眼、掏槽眼、拱部锚杆等打设角度和深度的合格率。钻孔噪音少、粉尘降低，工人作业环境得到较大改善，降低了安全隐患；②湿喷机械手喷射速度快，有效缩短湿喷作业时间，达到“及时支护”的设计理念，降低隧道施工过程中的作业安全风险，回弹料减少，降低了施工作业区域的粉尘浓度和材料浪费。