陈治国，39岁，中共党员，现任金温铁道公司机辆部机务运用作业区作业长。

8月的南方，热浪袭人。又一辆机车即将远行，听着机车隆隆的声音，看着年轻机车乘务员坚毅的神情，陈治国的眼里，仿佛看到了自己曾经的模样。

星光不问赶路人，从1999年到2019年，岁月变迁、岗位更换，陈治国对铁路的热爱却20年如一日，从未改变。里程标见证了他坚实的足迹——13年时间，安全走行80多万公里。陈治国感叹，这相当于绕着地球跑了20圈，却怎么也跑不出对铁路的这份执念。

长年奋战一线，他是“勤廉火车头”

1998年的夏天，金温铁路通车了。19岁的他听到这个消息后异常激动，“跟着铁路跑，就是跟着时代的车轮向前。青春不折腾，老了怕后悔。” 1999年，陈治国如愿加入了金温铁道公司。

陈治国已记不清有多少个节假日未与家人团聚：五一时，在工作岗位上默默值守；中秋时，望着万家灯火遥对团圆；十一时，跟着朋友圈领略祖国大好河山……

为了工作，他放弃了一次又一次的休息机会，有时全年出勤率能达到100%，在办公室里、整备线上、飞驰的列车上，经常能看到他忙碌的身影。不是他不想休假，只是平凡的工作岗位总要有人坚守。在担任指导司机期间，每次的“特运”任务，他都冲锋在前，13年顺利完成30余次重要运输任务；在防汛抗洪期间，他昼夜上线连续添乘把关，共添乘50余趟列车，切实发挥了党员在关键时刻挺身而出的模范带头作用。

2018年以来，陈治国担任金温铁道公司机辆部机务党支部书记，自觉履行“第一责任人”责任，严于律己，设立职工意见箱，建立“一对一”结对帮扶制度，与重点岗位人员签订《廉洁风险防控登记表》《廉洁从业承诺书》，梳理机务专业的廉洁风险隐患，带领机务全员行使在清廉政风的轨道，畅享一路清风。

13年80万公里，他是“安全火车头”

在一些人眼里，机车乘务是一件特浪漫的事，可以看遍沿途风景，阅尽各地繁华。但起初这可不是一个轻松的活，20年前由于防暑降温条件有限，一到夏季，驾驶室内的温度和桑拿房有得一拼。“最难的还是晚上熬夜行车，一个晚上熬下来，一双‘熊猫眼’非常明显，那时候一个月差不多有10个工作日在熬夜。”陈治国说。这对刚谈恋爱的小伙子而言，也是一种特别的锻炼，“浪漫”大概就是距离产生思念。

“有同事的准丈母娘一听说未来女婿的工作要经常熬夜，怕女儿独守空房，硬是没同意俩人的婚事。”陈治国笑着说，“我算幸运的，没遇到这一遭，要是宝贝老婆也不同意，我到哪哭去。”

凭着精细的手艺，良好的职业心态，陈治国的铁路生涯也越走越宽，一把检点锤硬是让他玩出了花活。“别小看一把检点锤，这可是机务人吃饭的家伙。哪里螺母松动，哪个部件空隙过大或过小，都可以用它敲敲打打发现问题。”一头是尖型、一头是圆台型的检点锤在机务人手里，就是一把力保列车安全的利器。13年时间里，陈治国带着它安全走行80多万公里。

节油12000多吨，他是“节能火车头”

节能降耗不仅是企业转型升级的必经之路，也是公司实现高质量发展的必然选择。“每拉一次二钩，耗油量就增加10升至15升。如果每人每月少拉一次二钩，节约燃油这一项就不是个小数目。”陈治国算的这一笔账，让“大车”们感到了自己手中闸把的分量。

陈治国在管住火车头的闸把子、看住火车头的油管子上可谓下足了功夫。针对列车操纵中司机盲目抢点和站停拉二钩造成的能耗浪费，他定期组织新老机车乘务员召开节能操纵经验交流，让节能“绝技”实现共享。通过开车前精检细修、仔细核对数据、道口做好安全预想；正点运行时均衡调整柴油机正负50的转速；规范使用制动机，避免不必要的实施制动措施撂闸；科学调整机车功率，加强机车的养护，确保油马达功率与电子功率的匹配等措施降低燃油消耗。期间，他按“三面六块”责任制分工细化机车保养，有效延长零部件使用寿命。在陈治国担任司机长的5年时间里，落实到各包乘组累计节约燃油12000多吨，个人节油达200多吨，为公司节省了一笔不少的成本费用。

从业20年来，陈治国一直勤勉敬业、廉洁务实。时光且徐行，用他的“火车头精神”汇成金温铁道公司前行的力量，并以此献礼中华人民共和国成立70周年。（文：金温铁道公司 伍善桥）