“十四五”以来，集团积极响应创新驱动发展战略、勇担“创新浙江”建设使命，全力推进“创新交投”建设各项工作。今年2月8日，集团成立技术研究总院，成为打造高能级创新平台、牵引科技创新能力整体提升的关键举措。

自揭牌成立以来，技术研究总院牢记职责使命，聚焦“建成世界一流的综合交通技术创新中心和未来产业策源地”战略目标，以“一年夯基、三年成型、五年成长”为步调，努力夯好基、起好步、开好局，经过9个多月的扎实工作，已完成从前期筹建向组织化创建的过渡。近期，随着A1科研楼的正式启用，技术研究总院工作重心正全面转入聚焦深化、实质推进科研能力建设的新阶段。

高标定位　绘就创新发展蓝图

作为集团在“十四五”时期谋划构建的重要创新引擎，技术研究总院自诞生之初便被赋予集团“中央研究院”和“创新特区”的战略定位，并确立了高起点的投入规划，制定了3年投资20亿元、5年投资50亿元、10年投资100亿元的阶段性目标，展现了集团长期投入科技创新的坚定决心。

面向未来20年综合交通发展的大趋势，技术研究总院积极把握“智能无人、多维立体、交叉融合、绿色循环”等未来交通形态特征，根据我省战略性新兴产业、未来产业布局和集团发展战略，聚焦未来交通形态研究、综合交通全域全景“元宇宙”、人工智能与具身智能体研究、交能融合与循环经济技术创新、新型装备研发及产业化、新型工程材料研发及产业化、场景化系统集成创新推进新基建等七大研究方向，为科技创新规划了清晰路径，着力破解行业关键技术难题，赋能集团产业升级与高质量发展。

体系布局　夯实科研平台根基

技术研究总院坚持务实推进“9+1”实验室（测试场）建设，并在此基础上深化形成“3+2+2”科研新布局。低空智联实验室已完成试验网规划和第一阶段立项；智能嵌入式系统实验室明确了三大技术路线；交通通用无人机实验室开发出一款测试样机；交通工程空间成像实验室已完成“桥隧时空智能体1.0”平台研发，并在第四届全球数字贸易博览会、2025世界互联网大会上亮相。综合交通测试场先后入选省国资委“人工智能+”26个开放场景和省交通运输厅、省科技厅首批3个科技成果试点验证场景。

目前，技术研究总院已汇聚10个科研团队、160名各类人员，科研项目立项11个。同时，战略与总体研究中心、工程技术中心等新机构正在积极谋划推进中，与西安电子科技大学杭州研究院共建的“智能汽车电子概念验证中心”已入选省科技厅首批概念验证中心建设布局清单。

引育并举　构筑人才集聚高地

技术研究总院坚定践行“人才资产是核心资产”理念，通过多层次、多渠道加速人才集聚。一方面，柔性引进行业顶尖专家，组建了由14名专家构成的技术经济委员会，为科研方向把关；以“双聘”形式引进低空技术、人工智能、具身智能等领域20余名专家担任实验室负责人、高级研究员。另一方面，通过集团内部遴选与社会招聘，打造了一支114人的全职自有队伍，其中硕博学历占比89%，35岁以下青年人才占比75%，一支结构合理、富有活力的科研与管理人才梯队正在形成。

生态优化　激发体制机制活力

技术研究总院着力打破传统思维、固有模式，按照集团支持总院“创新特区”建设政策二十条和“两张清单”（减负事项清单、经营机制授权事项清单），从科技创新规律、人才发展规律、成果产业化规律出发，加快推进鼓励创新创造的制度流程设计。目前，已制订出台各类规章制度22项，按计划到年底还将制定制度15项，逐步形成符合集团中央研究院的制度体系，构建创新友好型制度环境。

对内创新推行“前线支援小组”模式，精准服务科研一线。对外积极拓展合作，已与浙江大学、中科院自动化所、西电杭研院等30余家高校、科研院所及企业建立对接，积极推进战略与技术合作。同步推进约239亩科创园区概念设计方案深化，加快组建约5亿元规模科创基金，将为科技成果转化和产业化发展提供支撑。

面对创新路上的挑战与机遇，技术研究总院将保持战略定力，遵循科研规律，以提升实验室本质科研能力为核心，持续深化科研布局，强化实战实效导向，补强科研领军力量，深化集团内部协同，大力推动科技创新和产业创新深度融合，努力为集团创新发展与产业转型升级提供坚实的技术支撑。（技术研究总院 李 鹏）