截至2025年12月31日，杭海城际铁路累计开行列车35.09万列次，行车1520.66万列公里，运行图兑现率99.99%，列车正点率99.98%。累计发送旅客5163.53万人次(日均客流3.13万人次)。

潮涌长三角，风劲好扬帆。在国家战略的宏伟蓝图下，“轨道上的长三角”正以前所未有的速度与激情加速飞驰。轨道建设集团杭海城铁公司在“十四五”期间高质量完成杭海城际铁路这一标志性、战略性轨道交通项目的建设，迄今已实现四年高品质运营，在长三角一体化发展的画卷上，绘就了浓墨重彩的“杭海篇章”。

杭海城际铁路项目实行PPP模式，全长48.1公里，项目总投资141.92亿元，共设站13座，其中浙大国际校区站至碧云站区间及碧云站暂时缓建。2021年，作为国内首条由省级交通集团主导投资、建设、运营的城际铁路，杭海城际铁路历经四年建成通车，具有里程碑式的意义。

通车运营四年多来，杭海城铁以持续高效、便捷、优质的服务，赢得了广大乘客的赞誉。它如同一条活力动脉，有效破除了杭州与嘉兴海宁之间的地域壁垒，使海宁与杭州的城市时空距离瞬间拉近，与杭州形成“一小时通勤圈”，与海宁各乡镇形成“半小时通勤圈”；通过与杭州地铁9号线互联互通形成区域交通“共融圈”，成为城市形象展示的重要“文化圈”。

对于在本区域工作生活的百姓而言，杭海城际铁路不仅让“双城生活”成为日常，更让奔波的旅程化作舒心的出行。它以稳定、安全、便捷的运营，生动诠释了浙江省交通集团“让出行更美好”的初心与使命。

运营中的杭海城际铁路

杭海城际铁路的价值，远不止于通勤便利。它更是一个撬动共富的新支点，以强大的经济引擎为沿线地区注入了蓬勃的发展动能。

城铁所至，机遇所及。杭海城际铁路沿线，浙大海宁国际校区、皮革城、高新区等重要节点被高效串联，人才、技术、资本等要素加速流动。它显著优化了海宁的营商环境，吸引了更多高端产业和优秀人才落户，有力推动了当地产业结构的转型升级与城市能级的提升。同时，它深度融入了杭州都市圈，使海宁从“临杭”走向“融杭”，在产业协同、创新共建等方面获得了更广阔的平台，为区域经济高质量发展注入了源源不断的“铁动力”。在超前的战略眼光和坚定的投资决心驱动下，杭海城铁最终成功打造成为服务长三角一体化战略的“关键一子”。

杭海城际铁路的成功，是轨道建设集团在“十四五”期间奋勇当先、担当作为的一个缩影。面对建设标准高、协调难度大、运营挑战多等困难，公司凝心聚力，攻坚克难，在安全、科技、服务、党建四个赋能加持下，高质量完成了从投资、建设到运营的全过程管理，树立了“PPP 项目合作示范”“品质工程示范”“科创品牌示范”“产业协同示范”“党建引领示范”五个示范，为后续项目积累了宝贵经验。

杭海城际铁路自2021年6月28日建成通车以来，稳定实现了安全运营、高效运营、品质运营的目标。其成功建设运营成为浙江省交通集团在长三角一体化交通先行中的先行示范标杆，引领推动了“十四五”期间集团一批重大铁路与轨道交通项目的规划与建设，不断织密长三角轨道交通网，铸就了集团服务国家战略、履行国企责任的生动实践，充分彰显了“交投铁军”的硬核力量。

征程万里风正劲，重任千钧再出发。站在新的历史起点，轨道建设集团将以更加昂扬的姿态，投身于“轨道上的长三角”建设浪潮，为服务区域经济社会发展、助力中国式现代化先行作出新的、更大的贡献。

文：王勤峰