11月8日，轨道建设集团在杭州组织召开《便携式轨道交通车辆车轮踏面擦伤剥离高精度检测设备研发》课题立项评审会。会议邀请来自交通运输部、中国交通运输协会、北京交通大学、台州畅行轨道运营公司等单位的五位专家组成评审组。公司科研分管领导及课题组成员参加会议。

与会专家认真听取了项目组的可行性研究报告汇报，审阅了相关材料，经质询与讨论，一致认为：项目立项依据充分，研究内容完整，技术路线可行，具有创新性和前瞻性，同意通过立项评审。

课题聚焦轨道交通车辆轮对路面擦伤、剥离等典型损伤的检测难题，针对传统检测方式在精度、效率和环境适应性方面的不足，组织开展高精度便携式检测设备的研发攻关。为系统解决上述问题，课题组提出以多模态感知融合为核心技术路线，采用激光三角测量与结构光三维成像相结合的方式，融合深度学习与智能识别算法，实现车轮踏面表面三维形貌的快速重建与损伤特征的自动量化识别。课题旨在研发一套具备高精度、轻量化、便携式的检测设备样机，能够实现损伤类型的自动识别与分类，并生成标准化检测报告。该设备的成功研制将有效提升轮对状态检测的智能化与精准化水平，对保障列车运行安全、提高检修效率、降低运维成本具有重要作用。

评审会现场

下一步，项目组将根据专家意见优化研究方案，加快推进课题实施，强化产学研用协同，力争形成可推广、可复制的便携式高精度检测装备，为提升轨道交通运维安全与智能化水平贡献价值。

文：杨红运