12月29日上午9:58，杭海城际铁路全线系统联调暨“决战六个月 誓保建成通车”活动在盐官站举办，随着“系统联调”启动球的闪动，杭州至海宁城际铁路正式进入系统联调阶段。

省交通集团副总经理陈江，海宁市人大常委会主任、杭州至海宁城际铁路指挥部总指挥姚敏忠，中国中铁上海投资集团有限公司副总经理王祥玉，海宁市副市长马明浩，省交通集团轨道交通管理部总经理叶翰松，杭海城铁公司董事长董卫国、总经理言建标出席活动。来自杭海城铁公司、杭州至海宁城际铁路指挥部、省轨道集团、全线各参建单位代表、新闻媒体记者参加活动。

杭海城际铁路是浙江省首个轨道交通PPP项目，也是省交通集团主导投资建设的首个轨道交通项目，总投资142亿元。目前在建余杭高铁站-浙大国际校区站（含）段，全长46.38 km，其中地下车站4座，高架车站8座。项目先行段于2016年12月15日开工，2017年9月全线开工，至2020年底，杭海城际铁路顺利实现了“桥通”“洞通”“轨通”“电通”等重大节点目标，系统联调的启动标志着杭海城铁项目正式进入了试运行前的全面检验阶段，进入了建成通车试运行前的最后的冲刺阶段。

系统联调包括综合联调、动车调试、应急演练三个部分，在各系统在正常及故障等情况下，对两个及两个以上多专业系统间的工作状态、功能和系统间接口功能匹配关系进行综合测试，同时进行系统间相互磨合和整体运转调试，确保设备系统整体联动功能的可靠性、可用性、可维修性、安全性。系统联调范围覆盖杭海城际工程正线12座车站和区间、盐官车辆段、长海主变电所、斜桐主变电所等。

盐官站

活动发布了《决战六个月 誓保建成通车》活动实施方案，为冲刺2021年6月底顺利开通运营明确目标、压实责任，同时号召全体建设者，以只争朝夕、全力跨越的豪迈干劲，以披荆斩棘、雷厉风行的顽强作风、以全力以赴、勇往直前的士气，誓保“系统联调”任务高质量完成，誓将杭海城铁建设成为我省轨道交通大发展的重要窗口。

当天，杭海城际铁路项目首次对外展示盐官站内装饰装修风格及设备设施，包括电梯、购票机、闸机、空调候车室等。并邀请“记者体验团”搭乘城铁从盐官站前往皮革城站，途经高架—地下“四站三区间”，启动系统联调后的城际铁路列车最高时速可达到120km/h的速度目标值。