8月12日上午，随着最后一节轨排的组装、起吊，并稳稳落下，杭海城际铁路全线轨道铺设圆满完工，实现“轨通”。

据悉，杭海城际铁路全长48.1公里，设站13座，目前在建余杭高铁站-浙大国际校区站（含）段（其中浙大国际校区站至碧云站区间及碧云站因涉及与规划沪嘉苏铁路衔接，暂时缓建），全长46.38 公里，其中地下车站4座，平均站间距约4.15公里。项目于2019年5月16日开启轨道铺设施工，历经15个月，在余杭高铁站-长安镇站、长安镇站-斜桥镇站、斜桥镇站-浙大国际学院站三个区间内共铺设轨道93公里（含车辆基地）。

当天上午10:28，在铺轨基地施工现场举办的“轨通”仪式上，省交通集团轨道交通管理部副总经理陈明宣布：“杭海城际铁路全线轨通！”

杭海城铁公司总经理言建标为在项目攻坚克难中，作出突出贡献的责任部门和施工单位授“轨通”纪念牌、纪念杯，公司党委副书记、纪委书记、工会主席周世亮授“红色攻坚队”旗帜。

仪式号召全线以信心凝聚力量，以实干谱写新篇，继续保持奋勇争先的精神状态和饱满的热情干劲投入到冲刺阶段的建设中去，以坚实的步伐迈向2021年建成通车，为打造“轨道上的长三角”和我省轨道交通基础设施建设事业留下杭海人的光辉印记。

杭海城际铁路“轨通”标志着项目建设全面进入冲刺收尾阶段，为今年年底的“联调联试”提供了坚实保障。为实现“轨通”目标，杭海城铁公司和参建单位坚持“强进度”，增设铺轨基地两座，同时采取集中结合散铺模式，多工作面同时开花，保障高效进度；不断“强协调”，以铺轨为主线深入现场，强力理清3个铺轨标、13个土建标、8个机电标交叉施工面，保障顺畅施工；全力“强安全”，下发针对轨行区重大风险源的管理办法，制定作业制度标准并明确了安全责任，保障安全施工。

截至今年7月25日，杭海城铁项目累计完成投资111.8057亿元，占总投资概算的78.78%，实现了“桥通”“洞通”“轨通”的“三通”目标，车站主体结构和车辆基地（含控制中心）建设全面完工，将于年底前迎来全线“电通”和联调联试。