5月31日上午10：30，随着盐官站轨道最后一个单元轨节焊点焊接完成，杭海城际铁路高架段实现“轨通”。

杭州至海宁城际铁路轨道工程线路总长约46.38km，其中高架段线路长度35.897km，高架段铺轨长度71.794km，单开道岔36组，单渡线1组。高架段（含U型槽）起止里程为DK3+800～DK39+697。共设站12座，其中地下车站4座，高架车站8座。

杭海城铁公司针对施工不同阶段，超前谋划，科学统筹，以集团公司“奋战四个月 打赢攻坚战”活动为抓手，围绕生产目标制定了科学有效的实施方案，明确生产任务，层层压实落实生产责任，确保活动取得实效。同时，针对轨行区作业单位多、安全风险大的情况提出“八项禁令”，严格实行请销点制度，规范施工行为，确保了轨行区施工安全有序推进。

高架段轨道工程的每道工序的精确性对于行车安全舒适至关重要。在焊接、正火、打磨、超声波探伤等关键工序中，钢轨焊接是其中一项重要施工工艺，利用移动式焊轨车K920完成（夹持力2500KN，顶锻力1000KN）。焊接时，钢轨受到1200℃的高温融合，进而连接成一体。接下来还要进行推凸、正火热处理、精磨、探伤、收尾等工作，从而把一段段25米长的钢轨焊接在一起，最终才能实现实现“长轨通”。

高架区间“长轨通”的实现为全线“轨通”“电通”奠定了基础，杭海城际铁路向着2021年建成通车再次迈出坚实一步。

（周强）