2月21日，随着一声“开工”令下，杭海城际铁路盐官车辆基地施工人员面带口罩和防护罩跑步进场，火速投入车辆基地综合楼外墙喷漆的施工中，杭海城际铁路宣布正式复工。

自全线吹响复工集结号以来，杭海城铁公司全面强化责任担当，一手狠抓疫情防控、一手全力推进复工准备，力求在打胜项目全线疫情防控阻击战的同时，与海宁地方、项目参建单位携手并进、共克时艰，推进项目建设安全稳定向前发展。根据通过审核的复工方案，杭海城际铁路按照“重点突出、分期复工、以点带面”的原则，结合各参建单位复工疫情防控准备情况，采用分段方式进行有序复工。其中土建1-2标、土建5-8标、土建10标、土建13标等4个标段先行复工，其余标段将分段分批陆续复工。

此次，杭海城际铁路工程全线最大工点中铁一局杭海城铁土建13标盐官车辆基地打响了全线复工生产的“第一枪”。率先开始施工的是综合楼外墙喷漆劳务队，后续，待二次结构、幕墙安装、主体结构协作队伍医学观察期满后也将投入施工生产中去。目前，该标段管理人员和劳务人员通过隔离后已到岗百余人。杭海城铁全线土建、机电各参建单位管理人员、施工人员近3000人也将于3月中旬陆续全部到岗。

施工现场，数十名戴着口罩的工作人员在忙碌，复工后，全线的施工现场将实行实名制、封闭管理，并设置专职人员对进场人员实施摸排登记、配发防护用品（口罩、手套、护目镜等）、体温监测等。同时，最大限度减少工地现场人员外出流动，对重点部位进行定时消毒、清洁、通风换气，实行分餐、错时用餐，避免人员过度聚集。

为真正做到复工、防疫两手抓、两手硬，杭海城铁公司在1月31日前完成了全线参建人员情况摸排，并建立了“一人一档”，坚持“先隔离、后返岗”，尤其是重点人员、重点对象，未进行14天观察隔离不得进入工地现场。复工后，要求所有进场人员须完成防疫教育、安全教育才可到岗，在严防疫情同时严控施工安全质量，稳步推进工程建设。
目前，因疫情造成节后复工时间的延后预计对工程工期影响约1个月，为确保如期实现2020年任务目标，杭海城铁公司将做到“三不受影响”“两不误”。

“三不受影响”，一是锚定目标，确保全年投资不受影响。制订各类有效措施，重排施工组织计划，优化方案，内挖潜力，减少对工期的影响；拟定物资设备方案，加大对生产物资的协调保障，确保材料供应链不受影响。二是加强沟通，确保人员到岗不受影响。进一步加强对地方及乡镇街道有关部门的对接沟通，积极争取为人员返工返岗开辟绿色通道。三是应急到位，确保设计、施工、监理不受影响。研究对重点标段的应急处置方案。如机电4标中铁武汉电化局，研究采用非湖北籍管理人员先行返工及调配非疫情劳务人员进场施工的方案；铁四院设计采取远程办公的形式，尽早交付剩余的设计图纸。

“两不误”引入考核，确保防疫与复工复产两不误。加大对各项目标段疫情防控与复工准备情况的检查，将各项目标段的防疫和复工工作纳入立功竞赛季度考核，压实责任，奖惩并举，稳步推进。

2020年，杭海项目计划投资额25亿元，形象进度实现“轨通”（轨道铺设全部完成）“电通”（正线接触网全部带电），机电设备及安装工程完成90%。杭海城铁公司将筑牢疫情防控坚固防线，安全有序推进施工，最大程度降低疫情对进度的影响，冲刺全年目标任务，全力推进城际铁路建设稳步向前发展。（朱蓓蕾 智卓）