3月11日下午三点，在欢呼声中，巨大的盾构刀盘缓慢旋转破土而出，杭海城际铁路工程海昌路站至浙大国际学院站双线盾构区间顺利贯通，这是杭海城际铁路工程（市区段）首个双线贯通的盾构区间，标志着浙大国际学院站至海昌路站正式进入“地下时间”。

该区间由浙江交工地下分公司负责施工，共需贯通左右两条盾构区间隧道。其中右线长度为2221.74米，于2018年7月28日始发，经过179天的昼夜推进，盾构最终于2019年1月21日到达海昌路站，顺利完成盾构接收，提前25天实现贯通。左线长度2224.714米，于2018年8月21日始发，今日顺利完成接收。

据悉，海昌路站至浙大国际学院站右线盾构区间长度是一般地铁的两倍，地质条件复杂，需穿越曹家河、麻泾桥港河、黑木板桥港河三条河流，侧穿丁香花园和海宁农丰精密模具有限公司厂房，克服盾构上浮问题和穿越淤泥质粘层等重点难题，难度极大。在地质条件复杂、技术难度大、施工质量要求高的情况下，杭海城铁公司与浙江交工杭海11标段全体建设者团结一致，攻坚克难，确保了盾构隧道的顺利贯通。

此次浙大国际学院站至海昌站盾构区间双线安全贯通意义重大，不仅为后续其他盾构区间隧道贯通提供了可借鉴的样板，极大推进了杭海城铁项目的安全建设，也为集团在地铁建设领域“开疆拓土”提供了宝贵的经验。（金许斌）