1月21日上午10时，伴随着轰隆的机器声，巨大的盾构刀盘缓慢旋转破土而出，杭海城际铁路海昌路站至浙大国际学院站右线盾构区间顺利贯通，这是杭海城际铁路工程（市区段）首个贯通的盾构区间。

该区间为杭海城铁项目11标段，由浙江交工地下分公司负责施工，共需贯通左右两条盾构区间隧道。其中右线长度为2221.74米，于2018年7月28日始发，经过179天的昼夜推进，盾构最终于2019年1月21日到达海昌路站，顺利完成盾构接收，提前25天实现贯通。自始发以来，杭海城铁公司携手11标项目克难攻坚、全力以赴，在地质条件复杂、技术难度大、施工质量要求高的情况下，超前策划、科学组织，制订一系列科学、严谨、高效的安全质量施工措施，确保了右线盾构隧道的顺利贯通。

海昌路站至浙大国际学院站右线盾构区间长度是一般地铁的两倍，盾构机在市区地下穿行时，需穿越曹家河、麻泾桥港河、黑木板桥港河三条河流，侧穿两家单位的厂房，地质条件复杂，克服了盾构上浮问题和穿越淤泥质粘层等重点难题，难度极大。

此次海昌路站至浙大国际学院站盾构区间右线提前贯通，为后续其他盾构区间隧道贯通提供了宝贵经验。目前，左线盾构剩余271环，预计2019年3月15日贯通。（杭海城铁公司）