11月20日，继杭海城铁项目首个盾构下穿沪昆高铁段区间隧道右线盾构贯通后，“杭海二号”盾构在杭海城铁项目下穿沪昆高铁段区间隧道右线正式始发，进入盾构掘进施工阶段。

“杭海二号”盾构机在掘进时，需要克服“超浅埋、大纵坡、小半径、精准穿越”等施工技术难题，施工难度大、安全风险高。区间下穿以474.6米的小半径穿越沪杭高铁、沈士大道、110千伏高压铁塔、再以740米半径穿越长虹路、沪昆高速等重要建筑物，属于小半径曲线大纵坡穿越，易造成地基下沉、影响既有线通行等风险。

为确保盾构机顺利始发，杭海城铁公司和参建单位中铁三局杭海城铁项目部积极推进盾构始发验收等工作，在总结左线掘进经验的基础上，制定了安全高效的盾构始发保障计划，做好盾构机吊装、盾构机始发、掘进、到达等各项专项方案的编制论证，并严格按照专家论证的方案进行实施。同时，结合工程特点、难点和关键点，进一步优化施工方案，制订科学有效的施工计划和安全质量保证措施，严格管理，加强监测，最终圆满实现下穿沪昆高铁段区间隧道右线盾构的顺利始发。（雷惠青 赵晓俊）