2018年5月23日上午，杭州市地铁集团组织杭州地铁运管中心、杭港地铁、杭州市公路局等单位召开了杭州至海宁城际铁路余杭高铁站及站后区间对杭州地铁1号线影响安全评估方案专家审查会，工程参建各方浙江杭海城际铁路公司、中铁四院、中铁四局、上海华铁和安全评估单位中铁隧道院相关人员参加会议。与会专家一致认为该安全评估方案内容详实可行，符合现场实际，可用于工程指导。

余杭高铁站为地下三层双柱三跨结构，车站全长459.65m，标准段宽22.1m，基坑标准段埋深约26.05m，端头井深约28.40m，基坑东端头距离地铁1号线余杭高铁站平面距离31.32m，距离隧道最近点43.45m，车站共设10个出入口，4组风亭，采用明挖法施工。

余杭高铁站~许村镇站盾构区间全长3126m，盾构区间左右线均由明挖段工作井始发，经中间风井过站，到达余杭高铁站接收，隧道掘进在距离余杭高铁站约44m位置下穿杭州地铁1号线余杭高铁站~南苑站区间隧道，与地铁1号线隧道竖向最小净距3.28m。

余杭高铁站深基坑邻近地铁施工和盾构下穿1号线隧道是杭海城际铁路工程一大难点。此次专家评审会的顺利通过，标志着余杭高铁站及余许盾构区间设计方案基本稳定，为杭海城铁施工对杭州地铁1号线的保护提供了技术性保障。（黄群勇）